„Защо изключихте двигателите? “: Мистериозният разговор между пилотите на разбилия се самолет на Air India 

Тревожен разговор между двамата пилоти на самолета на Air India, който се разби на 12 юни в Ахмедабад, хвърля нова светлина върху най-смъртоносния инцидент в индийската гражданска авиация от тридесет години. Полет AI171, пътуващ за Лондон, се разби в гъсто населен район малко след излитането, убивайки 261 души, включително 19 на земята. Само един човек оцеля. 

Какво казва индийският доклад 
Според предварителен доклад на индийското Бюро за разследване на авиационни произшествия, цитиран от „Гардиън“, данни, събрани от бордови записващи устройства и аудиозаписи от пилотската кабина, разкриват ключов момент, настъпил мигове след излитането: „Според съобщенията, единият от пилотите е бил чут да пита другия: „Защо изключи? “, визирайки контролите за горивото. Другият е отговорил: „Не го направих. “ Веднага след това самолетът започва бързо да губи височина. 

Мистерията се върти около два превключвателя за гориво, които контролират подаването на гориво към двигателите. И двата очевидно са били преместени в положение „изключено“, един след друг, в решаващите секунди след излитането. Това би довело до незабавно спиране на двигателите. Управлението е оборудвано със системи за безопасност, които предотвратяват случайно активиране, което прави действието още по-необяснимо. 

Защо инцидентът остава загадка 
И мистерията се задълбочава, защото според много авиационни експерти тези два превключвателя със сигурност не могат да бъдат „случайно деактивирани“. 

В доклада не се уточнява кой от двамата пилоти – капитан Сумийт Сабхарвал, 56-годишен, инструктор на Air India с над 15 000 летателни часа, или първи офицер Клайв Кундер, 32-годишен – е изрекъл записаните фрази или е извикал драматичното „Мейдей, мейдей, мейдей“ малко преди удара. 

Съобщава се, че един двигател е рестартиран, след като управлението е било върнато във „включено“, но е било твърде късно, за да се спре спускането на самолета, който се разби близо до периметъра на летището, разрушавайки пет сгради и удряйки университетска столова. 

Произходът на изместването на контролите за гориво остава загадка. Няма доказателства за пожар или друга извънредна ситуация, която би оправдала подобна намеса. Докладът не предполага пряка отговорност от страна на производителите на самолета, Boeing или двигателите на General Electric. 

Според индийските разпоредби, пълно разследване ще бъде публикувано през следващите месеци. Междувременно Air India заяви, че сътрудничи с властите, докато Boeing заяви, че напълно подкрепя разследването. 

 www. today. it